9月24日✿★✿，蔚来取消了原定的季度财报会议J9九游会✿★✿，引发市场的轩然大波✿★✿，各种猜疑✿★✿、质疑✿★✿，甚至是指责✿★✿，接踵而至✿★✿，扑天盖地✿★✿。随后✿★✿，蔚来紧急重启了2019年第二季度的财报电话会议✿★✿，蔚来财务副总裁✿★✿、蔚来首席财务官✿★✿、蔚来创始人✿★✿、董事长兼首席执行官李斌等蔚来汽车的高层出席了会议✿★✿，并回答了投资者的各种问题✿★✿，包括✿★✿：宁德时代是否承担了召回的费用✿★✿、ES8和ES6的订单情况✿★✿、亏损额会不会下降……

　　事实上✿★✿，蔚来已经在9月24号当天公布了其今年第二季度的财报✿★✿，但对于蔚来的关注者们而言✿★✿，这样的信息披露方式显然不足以解除他们的疑虑和焦虑✿★✿。在2019年的上半年里✿★✿，蔚来的日子确实并不好过✿★✿，先后遭遇了补贴退坡的冲击多玩龙之谷论坛✿★✿、因电池起火召回引发的负面影响✿★✿，离职裁员潮J9九游会✿★✿，“蔚来还有没有未来？”“持续巨亏✿★✿，烧钱能否续命蔚来？”成为公开讨论的话题✿★✿。有人说✿★✿，现在是蔚来的至暗时刻✿★✿；但也有人表示✿★✿，没有最难✿★✿，只有更难多玩龙之谷论坛✿★✿。

　　如果详细解读24号蔚来财报所披露的信息✿★✿，我们可以发现✿★✿，关于蔚来的现在✿★✿，有好消息✿★✿，也有坏消息✿★✿。

　　销售成本下降✿★✿：第二季度销售成本（扣除计提召回成本后）为16.737亿元人民币✿★✿，同上季度相比减少9.6%✿★✿；

　　融资项目取得进展✿★✿：将以非公开发行的方式向投资者发行和出售本金总额2亿美元的可转换债券✿★✿，预计在9月底之前完成✿★✿；

　　对于处于风口浪尖上的蔚来而言✿★✿，此前的“烧钱”模式显然亟需改变✿★✿，“降本增效”成为其二季度财报会议的主题词✿★✿。目前看✿★✿，蔚来的主要措施有✿★✿：

　　Louis (谢东萤✿★✿，蔚来汽车首席财务官)✿★✿：我们从3个方面提升销量✿★✿：首先是通过建立品牌销售空间NIO Space拓展销售网络✿★✿，这些空间通常在200平方米以下✿★✿，能够快速铺开✿★✿，具有更高的成本效益✿★✿，能够大幅增加我们在市场中的销售点✿★✿。NIO Space将主要布局在商场和高人流量的社区✿★✿，主要由我们选出的合作伙伴投资✿★✿。2019年底✿★✿，我们计划在国内超过100个城市建立大约200个NIO Space✿★✿。它们将大幅扩大我们的国内销售覆盖面✿★✿，让更多潜在用户可以来感受ES6和ES8真正的驾驶体验✿★✿。

　　第二✿★✿，我们将进一步增强鼓励区域性的营销推广方式✿★✿。9月✿★✿，我们推出了免费换电政策✿★✿，吸引了具备换电站的城市中的大量潜在用户✿★✿。在北京✿★✿，传统车用户购买ES8或ES6时能够享受额外的优惠✿★✿。另外✿★✿，我们和7家银行合为用户提供8种不同的汽车金融方案✿★✿，用多元方案满足用户的不同需求✿★✿。通过这些措施✿★✿，我们预计9月起订单增幅将明显加速✿★✿。

　　同时✿★✿，我们通过企业用户和车队提升销售✿★✿，还推出了会员订阅服务✿★✿，用户有机会按月租赁我们的产品✿★✿，享受完整的产品和服务体验✿★✿。

　　首先✿★✿，在销售服务网络方面✿★✿，我们会通过NIO Space进一步拓展线下销售网络✿★✿。NIO Space这一高成本效益的方式能够有效增加我们的市场覆盖✿★✿，并且与旗舰NIO House相比✿★✿，对资金需求更小J9九游会✿★✿。

　　此外✿★✿，我们将继续致力于前瞻技术和二代平台的开发✿★✿。未来✿★✿，我们的研发投资将关注可量产的技术应用✿★✿，并积极寻求在前瞻技术开发上同战略伙伴的合作✿★✿，将其作为更审慎地管理和开支的手段✿★✿。

　　并且✿★✿，我们将继续降本✿★✿、优化人数✿★✿。在广泛的内部评审后✿★✿，我们决定对人员进行进一步的缩减✿★✿，我们的目标是通过结构调整和拆分非核心业务✿★✿，将员工人数从2019年1月的9900人减至7800人✿★✿。

　　关于ES8和ES6的订单情况✿★✿，我们看到ES6订单的增长态势✿★✿，但是ES8的订购受到召回的影响✿★✿。可否分享一下您对两款车订购情况的看法？

　　李斌✿★✿：ES6✿★✿，ES8确实在7月份和8月份有比较大的挑战✿★✿，6月26日补贴退坡以后✿★✿，大部分电动车的销量在7月份✿★✿、8月份出现比较大幅度的下滑✿★✿。

　　我们并没有对7月份✿★✿、8月份这个期间购买ES8的用户进行补贴退坡后的额外降价或者差价补贴✿★✿，因此7✿★✿、8月份ES8的价格大概有10%左右的变化✿★✿。整个高端车的市场价格都是下跌的✿★✿，这当然也是一个因素影响了7月份✿★✿、8月份的销量✿★✿。

　　我们最近也看到在9月份ES8的leads的数量和整个市场的需求也在回暖✿★✿。10月份开始交付84度电的ES8✿★✿，续航在原有基础上会有不错的提升✿★✿，我们相信也会增加它的竞争力✿★✿。总体上来说✿★✿，我们认为ES8在它所在的细分市场和汽油车相比✿★✿，包括和其他高端的电动SUV相比✿★✿，还是非常有竞争力的✿★✿。

　　我们原来预期召回的费用主要是宁德时代承担✿★✿，但是我们从公告里面感觉主要由蔚来承担了多玩龙之谷论坛✿★✿，想了解一下中间发生了什么事情？

　　李斌✿★✿：我们和电池供应链合作伙伴的责任是非常清晰的✿★✿，这在国家市场监督总局召回的公告上已经说的非常明确了✿★✿。大家也理解我们和电池供应链的合作伙伴的关系是非常长期的关系✿★✿，我们对共同分担这件事情达成了一致✿★✿，大家知道电池召回的费用是比较大的费用✿★✿。不光是涉及到新的电池包的生产✿★✿，还涉及到运输✿★✿、执行等✿★✿。在今天公布的数据里面✿★✿，我们认为是合理的分担费用✿★✿，这不涉及到太多的责任归属的问题✿★✿，责任是非常明确的✿★✿。

　　李斌✿★✿：NIO Space会有一些合作伙伴进行合作✿★✿，如果自营✿★✿，对于我们而言平均成本也低于100万人民币✿★✿，所以经济效益很高✿★✿，而且会布局在人流量高的地区多玩龙之谷论坛✿★✿。而NIO House是由我们自己全资来建立的✿★✿，NIOHouse的建立初衷是为了能够增强我们的品牌影响力✿★✿，让人们来体验我们的品牌多玩龙之谷论坛✿★✿、了解我们的用户体验✿★✿。NIO House的租期都在3-5年✿★✿。接下来我们会建立更小一些的NIOSpace的零售店✿★✿，成本远远低于北京✿★✿、上海等地的NIO House✿★✿。

　　NIO Space的合作方式并不像传统的经销商✿★✿。用户的触点和我们与用户的关系还是由我们直接掌握✿★✿。我们的销售顾问还是会在NIO Space里面对用户✿★✿，我们并没有改变我们的直销模式✿★✿，只是在NIO Space的场地和初期投资方面我们会借助更多合作伙伴的力量✿★✿，总体可以理解是按成交付费的模式✿★✿。

　　在9月✿★✿，我们陆续铺开NIO Space后✿★✿，在过去几周已经看到许多新增的订单数量✿★✿。整个九月的订单情况也好于七月和八月✿★✿。特别是七月的订单增长缓慢✿★✿，八月的情况稍微好一些✿★✿，九月则继续好转✿★✿。我们会逐渐增加更多的用户触点✿★✿，到年底多玩龙之谷论坛✿★✿，NIOSpace将会触及全国100多个大城市✿★✿。

　　Louis(谢东萤✿★✿，蔚来汽车首席财务官)✿★✿：我们目前还没有明确的数据✿★✿，我们才刚刚展开我们NIO Space计划✿★✿。在我们预计今年销量的时候✿★✿，我们并没有预期到中国汽车市场低迷的情况✿★✿。据我所知J9九游会✿★✿，中国的汽车市场此前从未有过负增长✿★✿。现在负增长已经持续了14个月✿★✿。但是你也知道我们才刚刚发布了第二款新车ES6✿★✿，所以我们想看一下市场中的销量会不会有恢复的势头✿★✿。我们在年底会开始下一年的年度预算✿★✿，届时✿★✿，我们的几十个NIOSpace已经铺开实行3✿★✿、4个月了✿★✿，可以借此进一步了解不同车型的市场表现✿★✿。同时我们也会显著降低成本✿★✿，公司运营也会更加精益✿★✿。

　　此外✿★✿，我们还将从研发端显著降低电池包成本✿★✿，明年开始将会展现成效✿★✿。在我们计划明年的预算时✿★✿，会考量所有这些因素✿★✿。现在回答你的问题还为时尚早✿★✿，因为基于今年的变化和市场状况✿★✿，我们还没有制定明年的预算✿★✿。具体的预算会在年底出来✿★✿。

　　Louis✿★✿：当然✿★✿，在下一个季度我们不可能再出现像这一季度的32亿人民币的经营性亏损✿★✿。在第三季度✿★✿，我们将会显著减少亏损✿★✿，包括第四季度也会继续保持这一势头✿★✿。这是我们必须要实现的✿★✿。而且不要忘记我们已经将员工数量由9900人减少到了7800人✿★✿，并且还将会继续优化人员结构✿★✿。已经在采取一些措施来控制我们的支出✿★✿。我们在NIOSpace上有一些资本支出✿★✿，但除此之外的项目✿★✿，比如换电站等✿★✿，不会有大量的现金支出✿★✿。我们还有一些人力结构优化的动作来控制人力成本✿★✿，还有非核心的业务也会有分拆的动作✿★✿。当分拆落实后会向大家披露相关信息✿★✿。

　　李斌✿★✿：我们已经采取一些措施在减少支出✿★✿，提升运营效率✿★✿。通过正在进行的融资项目多玩龙之谷论坛✿★✿，包括降本增效的举措✿★✿，我们能确保公司的正常运营✿★✿。

　　我们也看到有一些媒体的报道✿★✿，说我们累计亏损了57亿美金✿★✿，我正好也想借这个机会跟大家澄清一下✿★✿。去年IPO的时候✿★✿，我们给到上市前私募投资人优先股的增幅收益肯定会放在这里面✿★✿，这确实从一个简单的报表的角度来看有一个数字在那✿★✿，但是我们的非美国通用会计准则的亏损到今年6月份大概在220亿人民币✿★✿。其中有100多亿投资在正向研发方面✿★✿，这是我们核心的投资的方向✿★✿，我们在全球提交和获得了4200多项专利✿★✿。汽车行业的研发周期大家都非常清楚是很长的✿★✿，从去年一开始我们就开始了第二代平台NP2的开发✿★✿，我们运用更新的技术更领先的技术✿★✿，当然我们肯定需要更多的资金支持蔚来的发展J9九游会✿★✿。与此同时✿★✿，我们建立很强的高端电动汽车品牌✿★✿，在全国覆盖270多个城市的服务网络✿★✿。作为中国唯一的一个高端电动汽车品牌✿★✿，也是全球非常有竞争力的高端电动汽车品牌✿★✿，我们还是有信心获得更多投资人的支持✿★✿。

　　李斌✿★✿：我们在近期推出了免费换电✿★✿，就是如果用户自己开车去换电站换电的话✿★✿，可以享受免费换电的服务✿★✿。这个服务非常受用户的欢迎✿★✿。我们的换电站上最主要成本是建设的成本和租金的成本✿★✿，电费在这中间的成本相对比较少的✿★✿。我们的家庭桩安装比例接近80%✿★✿，比例还是比较高的✿★✿。

　　总体上来讲✿★✿，我们认为免费换电的策略是能持续下去✿★✿。而且我们原来已经承诺异地免费换电✿★✿，包括有一键加电的用户有这样的服务✿★✿，所以我们总体上对公司的成本增加是有限的✿★✿。相比竞争对手的用户体验✿★✿，我们的用户体验是更好的✿★✿。九游会官网j9✿★✿，九游老哥俱乐部官方网站✿★✿。九游会官网✿★✿。J9九游✿★✿，